足回り

	この８６も、足回りにはこだわっています。 ビルシュタインに特注した車高調は、Ｎ１にも使えるようなシリンダーに直接ねじを刻んだタイプです。 スプリングは、おなじみのスイフトで現在タカタサーキット中心に、Ｆ７ｋリア５ｋという、ラジアルタイヤに合わせたセッティングになっています。
	ロールセンターアジャスター、トラクションブラケット、オフセットタイロッドエンド、を初めコストパフォーマンスを考えながらも、完成度の高い足回りになっています。 現在までのタカタレコードタイムは５２秒５５５とラジアルタイヤとしては中々ですよ！